Para que serve o furinho na janela do avião?
Ele parece um defeito, mas é peça-chave do sistema de pressão da janela e ainda evita que o vidro embace.
Marina Costa · Editora-chefe
Se você já viajou na janela, provavelmente notou um furinho na parte de baixo do painel. Fique tranquilo: ele está ali de propósito e faz parte da segurança do avião.
Uma janela com três camadas
A janela de um avião comercial normalmente tem três painéis de acrílico. O externo e o do meio são estruturais; o interno, que você pode tocar, serve apenas de proteção. O furinho fica no painel do meio — às vezes visível através do interno.
Equilibrando a pressão
Em altitude de cruzeiro, a cabine é pressurizada e o ar lá fora é muito rarefeito. O furo deixa a pressão do espaço entre os painéis igual à da cabine, de modo que quem aguenta todo o esforço é o painel externo. O painel do meio fica de reserva: se o externo falhar, ele assume.
Saiba essa
O furo também deixa a umidade sair do espaço entre os painéis. Por isso a janela não fica embaçada nem cheia de gelo por dentro, e você consegue ver a paisagem.
É perigoso mexer?
Não há motivo para mexer, e nem dá para alcançá-lo de fato quando ele está no painel do meio. Ele é pequeno de propósito, e sua função é passiva: funciona sozinho durante todo o voo.
Marina Costa
Jornalista com 12 anos de experiência em revistas de comportamento e consumo. Coordena a apuração do Saiba Essa e tem uma obsessão saudável por descobrir por que as coisas são do jeito que são.
